造成隧道漏水的原 因有很多，從設計上的原 因，到施工上的原因，每 個(gè)環(huán)節的任何一個(gè)細節， 如果處理不好都可能會(huì )造 成日后發(fā)生或輕或重的滲 漏水。

  云南省地處我國西南邊陲，境內山勢險峻，河深水急，地質(zhì)條件復雜，惡劣的環(huán)境預示著(zhù)云南高速公路修筑環(huán)境艱巨，特別是現今在建的部分高速公路橋隧比高達80%，特長(cháng)隧道比比皆是。因此，如何在艱難的建設環(huán)境下發(fā)展新技術(shù)、新工藝以提高隧道的修筑和養護質(zhì)量，是當前需要解決的主要問(wèn)題。

  滲漏水病害分析

  提高隧道的處治效果、養護質(zhì)量，隧道的常見(jiàn)病害分析是基礎。由于隧道自身的特點(diǎn)（半隱蔽性、不確定性、差異性、交叉性）以及設計、施工、管理方面的諸多漏洞，使得現今隧道的部分病害需要反復處治，人力、物力耗費極大。

  目前，云南公投建設集團有限公司承擔的隧道養護里程已經(jīng)達到180余公里，隧道養護任務(wù)異常艱巨。眾所周知，隧道的常見(jiàn)病害主要有：

  滲漏水、襯砌裂損、路面破損、混凝土或防火材料脫落、機電設施性能降低等。而從云南公投建設集團有限公司多年隧道養護的統計結果來(lái)看，在這些常見(jiàn)病害中，滲漏水占比達到了70%以上。

  隧道滲漏水病害處置具有任務(wù)重、難度大、一次處治效果不理想、處治周期長(cháng)等特點(diǎn)。所以，隧道滲漏水病害若不及時(shí)處治，將會(huì )對隧道穩定、洞內設施、行車(chē)安全、地面建筑和隧道周?chē)h(huán)境產(chǎn)生諸多不良影響，更甚者威脅影響內部結構及附屬設施，降低使用壽命，嚴重時(shí)將危害到隧道運營(yíng)安全，造成重大經(jīng)濟損失。

  隧道的滲漏水病害，究其成因，主要有以下6個(gè)方面：隧道開(kāi)挖使水滲流場(chǎng)發(fā)生改變，導致周邊地下水集中向隧道方向排泄；隧道防排水設計存在諸多漏洞，不能有效地排除襯砌背后的積水；隧道設計上存在重結構、輕防水的傾向，基底處理不到位，地下水隱蔽在底板下；施工質(zhì)量控制不佳，是隧道滲漏水發(fā)生的主要原因；防水材料失當，不能滿(mǎn)足長(cháng)期防水需求；施工縫、變形縫處理不及時(shí)、操作不當，防水材料形同虛設。需要特別說(shuō)明的是，云南部分地區屬喀斯特地貌，在隧道建成6年至7年以后，其排水管內易形成結晶體，導致排水管堵塞，引起嚴重的滲漏水病害。因此，基于以上情況，云南公投建設集團有限公司集合了大批科研力量，在分析隧道滲漏水病害成因的基礎之上，研究開(kāi)發(fā)了隧道滲漏水化灌電防滲技術(shù)研究。

  滲漏水處治新技術(shù)

  隧道滲漏水的常規處理方法有化學(xué)灌漿、水泥灌漿兩種。這種以堵為主的處治思路并不能徹底解決隧道的滲漏水問(wèn)題，經(jīng)常在灌漿之后出現滲水復發(fā)，并且裂縫寬度在長(cháng)時(shí)間的水侵蝕之后也會(huì )越來(lái)越大。在多年隧道養護施工實(shí)踐中，云南公投建設集團有限公司經(jīng)反復實(shí)踐與總結，發(fā)現采用單一的化灌防滲技術(shù)或電防滲技術(shù)軍不能達到理想的防滲漏水效果，為攻破這道技術(shù)難題，技術(shù)人員將傳統化灌與電防滲技術(shù)相結合，形成一種新型化灌電防滲技術(shù)，通過(guò)該技術(shù)的研究，形成了國家級工法《化灌電防滲隧道滲漏水處治施工工法》一部，發(fā)明專(zhuān)利《一種處治隧道滲漏水的方法》一項。

  技術(shù)由來(lái)電防滲技術(shù)問(wèn)世于1987年的挪威，由發(fā)明家Kjell Aage Utklev發(fā)現并研究而成，他發(fā)現連續施加超低電壓電源，就會(huì )產(chǎn)生正負脈沖電流磁場(chǎng)，能將結構中的水電離化并排走。這項技術(shù)最早僅應用于建筑地下室的滲水處治，實(shí)際上，同樣適用于交通領(lǐng)域。

  起初，部分人以為電防滲的耗電量很大，在公路行業(yè)難以推廣。但深入了解以后，發(fā)現該技術(shù)每天的耗電量低于1度，經(jīng)濟性很高。

  云南公投建設集團有限公司針對云南公路隧道滲漏水的特點(diǎn)，結合化灌技術(shù)對其隧道滲漏水病害處治進(jìn)行了大量研究，并在研究中不斷改進(jìn)。終于，經(jīng)過(guò)不斷地試驗、攻堅，成功集成了化灌電防滲技術(shù)。

  特點(diǎn)與工藝流程

  化灌電防滲技術(shù)是在化灌處治后，用鈦金屬絲在混凝土表層布置形成正極系統，用銅棒在隧道結構外水體中布置形成負極系統，從而形成并聯(lián)回路，在由控制裝置連續施加低壓正負脈沖電流將水電離，混凝土結構內的水分子被電離后會(huì )有規律地向負極。那么，化灌電防滲技術(shù)有何特點(diǎn)？云南公投建設集團有限公司研發(fā)團隊對其進(jìn)行了總結：首先，電化學(xué)漿液可灌性好、聚合時(shí)間段、耐久性強；其次，設備安裝方便，施工工藝簡(jiǎn)單、易于掌握；同時(shí)，處治效果穩定，防滲周期長(cháng)；最后，成本運行費用低，長(cháng)期綜合造價(jià)低。

  其工藝流程，主要包括8步：現場(chǎng)勘查；化灌處治滲透、射流點(diǎn)；布設電防滲正負極線(xiàn)路；通過(guò)中央控制箱閉合正負極線(xiàn)路；中央控制箱連接隧道電源控制箱；調試運行；堵滲完畢；質(zhì)量檢驗。云南省小磨公路藤蔑山隧道地處巖溶地區，在隧道施工時(shí)已采用了3道防水處理，經(jīng)過(guò)5年多的運營(yíng)，排水管已經(jīng)結晶，防水層基本破壞，隧道嚴重漏水。云南公投建設集團有限公司對其進(jìn)行多次處治，效果始終不甚理想，最后采用了化灌電防技術(shù)進(jìn)行處治。從目前的運營(yíng)情況來(lái)看，防水明顯，效果良好。目前，限于實(shí)例工程的應用數量，云南公投建設集團有限公司還未將這項技術(shù)進(jìn)行大面積推廣，后續公司研發(fā)團隊還會(huì )進(jìn)行更為深入的研究和改進(jìn)。